Προχωρούν οι εργασίες στο Ληθαίο

Προχωρούν οι εργασίες ανάπλασης του Ληθαίου ποταμού από τον Δήμο Τρικκαίων.  Το κομμάτι επί της οδού Κανούτα ολοκληρώθηκε και από την περασμένη Πέμπτη ο εργολάβος ξεκίνησε εργασίες στην οδό Αμαλίας. Οι εργασίες θα φτάσουν μέχρι και την πρώην κλινική Παντελιδάκη έως το τέλος Ιουνίου και μετά θα συνεχίσουν έως την πιάτσα των ταξί προς την κεντρική πλατεία.

Στόχος αυτό το κομμάτι του έργου να έχει τελειώσει έως το τέλος του Αυγούστου.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο Γιώργο Καταβούτα ακόμα δεν έχει αποφασισθεί σε ποιο κομμάτι θα συνεχίσει ο εργολάβος, ένα δηλαδή θα μπει στην Όθωνος ή θα συνεχίσει έως το αντλιοστάσιο της ΔΕΥΑ Τρικάλων.

Υπενθυμίζεται ότι η  χρηματοδότηση του έργου ανέρχεται σε 3,1 εκατ.  και προήλθε από ΠΕΠ Θεσσαλίας, ΠΔΕ και ΕΤΠΑ.

Το έργο

Με το έργο «Ανάπλαση Παρόχθιας Ζώνης Ληθαίου Ποταμού κατά μήκος της κοίτης εντός του σχεδίου πόλης» αναμορφώνονται πλήρως οι όχθες του ποταμού σε ένα μήκος 2,5 χλμ. (από τη γέφυρα Γκίκα και το Μουσείο Τσιτσάνη μέχρι την οδό Καλαμπάκας).

Σύμφωνα με το σχεδιασμό θα γίνει ανάπλαση πεζοδρομίων (ελάχιστο πλάτος 5,1 μ. με ζώνη φύτευσης, ποδηλατόδρομο,  ζώνη κίνησης πεζών, φύτευση νέων δέντρων, δημιουργία νέων καθιστικών, τοποθέτηση νέων φωτιστικών και κιγκλιδωμάτων), αναμορφώσεις και καθαιρέσεις νησίδων, με παράλληλες νέες κατασκευές στην οδό Λάκμωνος, στη γέφυρα Βουβής, ήπιας  κυκλοφορίας διαδρομή στην οδό Κανούτα, από την οδό Χατζηγάκη  έως τη γέφυρα του παλιού ΚΤΕΛ. Ο δρόμος θα είναι ισοϋψής με τα πεζοδρόμια, καταργείται η νησίδα και πλακοστρώνεται. Καταργείται η στάθμευση από την πλευρά του ποταμού.

Επίσης, από τη γέφυρα του παλιού ΚΤΕΛ έως τη γέφυρα Γκίκα καταργείται η νησίδα από την πλευρά του παλιού ΚΤΕΛ, στην οδό Ιακωβάκη θα διαμορφωθεί και το απέναντι πεζοδρόμιο με ράμπα πρόσβασης ΑμεΑ και θα υπάρχει ανεμπόδιστη και ασφαλής κίνηση ΑμΕΑ με ζώνη όδευσης τυφλών, με ράμπες πρόσβασης κ.α.

Σε όλα τα σημεία της διαδρομής θα μετατοπιστούν στύλοι δικτύων κοινής ωφελείας για ανεμπόδιστη κίνηση πεζού και ποδηλάτη. Ο ποδηλατόδρομος θα έχει πλάτος είναι 1,5 μ., μονής κατεύθυνσης κατά τη φορά των αυτοκινήτων, με τρίγωνο stop για παραχώρηση προτεραιότητας από το ποδήλατο στον πεζό.