Το φετινό καλοκαίρι στα Τρίκαλα η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης κινήθηκε σε σχετικά σταθερά επίπεδα, κοντά στο 1,70 ευρώ το λίτρο, γεγονός που, από τη μια πλευρά, έδωσε μια αίσθηση σταθερότητας στην αγορά, από την άλλη όμως δεν σημαίνει ότι οι καταναλωτές μπορούν να μιλούν για πραγματική «ανακούφιση». Για τον μέσο οδηγό, αλλά κυρίως για τον επαγγελματία που χρησιμοποιεί καθημερινά το όχημά του, η τιμή αυτή εξακολουθεί να είναι υψηλή και να επιβαρύνει τον οικογενειακό προϋπολογισμό.
Η σύγκριση με προηγούμενα χρόνια δείχνει πως οι μεγάλες αυξομειώσεις που προκαλούσαν αναστάτωση, ειδικά μέσα στο καλοκαίρι, φέτος δεν εμφανίστηκαν σε τόσο έντονο βαθμό. Στα περισσότερα πρατήρια της περιοχής, η τιμή της αμόλυβδης παρέμεινε κοντά στο 1,70 ευρώ, με μικρές αποκλίσεις λίγων λεπτών. Αυτό βοήθησε αρκετούς οδηγούς να προγραμματίσουν με μεγαλύτερη ασφάλεια τα ταξίδια τους, τις εξορμήσεις τους σε κοντινές παραλίες ή τις μετακινήσεις τους για δουλειές.
Ωστόσο, το γεγονός ότι η τιμή δεν ξεπέρασε τα 1,80 ευρώ, δεν σημαίνει ότι το 1,70 ευρώ είναι ένα ποσό που δεν «πονάει» τον καταναλωτή. Σε μια περίοδο που τα περισσότερα νοικοκυριά βρίσκονται αντιμέτωπα με αυξημένα έξοδα διακοπών, μεταφορών και καθημερινών αναγκών, κάθε λίτρο βενζίνης προσθέτει ένα σημαντικό βάρος. Για μια οικογένεια που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο σε καθημερινή βάση, η μηνιαία δαπάνη για καύσιμα εξακολουθεί να παραμένει υψηλή και συχνά αναγκάζει τους οδηγούς να περιορίζουν άλλες ανάγκες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι για τους επαγγελματίες οδηγούς, όπως ταξιτζήδες, διανομείς και αγρότες που κινούνται με οχήματα σε καθημερινή βάση, το κόστος παραμένει ιδιαίτερα πιεστικό. Το ίδιο ισχύει και για τους μικρούς επαγγελματίες της πόλης που μεταφέρουν εμπορεύματα ή προϊόντα και εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την κατανάλωση καυσίμων. Εκεί, το «σταθερό αλλά υψηλό» 1,70 ευρώ μεταφράζεται σε μειωμένο εισόδημα ή σε ανάγκη για αναπροσαρμογή τιμών στις υπηρεσίες.
Οι ειδικοί της αγοράς εκτιμούν ότι η σταθερότητα αυτή οφείλεται κυρίως στην πορεία των διεθνών τιμών πετρελαίου, αλλά και στη συγκρατημένη πολιτική από πλευράς διυλιστηρίων. Η απουσία μεγάλων γεωπολιτικών εντάσεων το καλοκαίρι, που θα μπορούσαν να προκαλέσουν «άλματα» στις διεθνείς αγορές, λειτούργησε επίσης ως παράγοντας ισορροπίας. Όμως η διεθνής αγορά πετρελαίου είναι πάντα ευμετάβλητη, και κάθε γεγονός – από μια πολιτική κρίση μέχρι μια φυσική καταστροφή – μπορεί να ανατρέψει τις ισορροπίες από τη μια μέρα στην άλλη.
Για την τοπική κοινωνία των Τρικάλων, η σταθερότητα στο 1,70 ευρώ είναι σίγουρα καλύτερη από τις περσινές έντονες διακυμάνσεις, αλλά η αίσθηση ακριβού καυσίμου παραμένει. Οι Τρικαλινοί οδηγοί, είτε κινούνται καθημερινά μέσα στην πόλη είτε ταξιδεύουν σε γειτονικούς προορισμούς, γνωρίζουν ότι η βενζίνη εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις πιο μεγάλες «σταθερές» επιβαρύνσεις στο πορτοφόλι τους.
Το ερώτημα είναι τι θα συμβεί το φθινόπωρο. Οι προβλέψεις κάνουν λόγο για μικρές αποκλίσεις στην τιμή, χωρίς μεγάλες εκπλήξεις, ωστόσο κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει πώς θα κινηθεί η διεθνής αγορά και ποια θα είναι η επίπτωση στα ελληνικά πρατήρια. Οι καταναλωτές ελπίζουν να μη δουν νέες αυξήσεις και, έστω και με αυτό το «τσιμπημένο» 1,70, να καταφέρουν να ανταπεξέλθουν στις καθημερινές ανάγκες τους.
Το φετινό καλοκαίρι, λοιπόν, για τους Τρικαλινούς οδηγούς είχε δύο όψεις: από τη μια, η σταθερότητα που επέτρεψε καλύτερο προγραμματισμό, από την άλλη, η διαρκής αίσθηση ότι το κόστος καυσίμων παραμένει υψηλό και δεν αφήνει πολλά περιθώρια χαλάρωσης. Σε κάθε περίπτωση, η τιμή της βενζίνης στα 1,70 ευρώ αποδεικνύεται «ανθεκτική» – αλλά όχι και «φιλική» για την τσέπη του καταναλωτή.
